Ponte da Rota Bioceânica entre MS e Paraguai está 43,6% concluída 10f9

A construção da ponte internacional entre Porto Murtinho (MS) e Carmelo Peralta (Paraguai) se encontra com 43,6% de avanço geral nas duas margens do rio Paraguai. Essa é a principal obra para concretização da Rota Bioceânica, que vai ligar Mato Grosso do Sul aos portos do Chile no Pacífico ando pelo Chaco paraguaio e pela Argentina. (veja abaixo vídeo da obra da ponte)

Balanço sobre o andamento da obra foi divulgado pelo MOPC (Ministério das Obras Públicas e Comunicações) do Paraguai na segunda-feira (22).

Hoje, os trabalhos centram-se nas lajes dos viadutos de o e na fabricação de pré-lajes que vão sobre as vigas já montadas. Além disso, já está sendo alcançado o estágio de reforço dos dois postes do lado paraguaio. O processo consiste numa técnica complementar que é aplicada para estabilizar e reforçar a estrutura e distribuir a carga de forma mais equilibrada neste tipo de obra.

Financiada pelo lado paraguaio da Itaipu Binacional, a ponte da Rota Bioceânica terá extensão aproximada de 1.294 metros, dividida em três trechos: dois constituirão os viadutos de o em ambas as margens do rio e uma corresponderá à parte estaiada, medindo 632 metros, com vão central de 350 metros.

O Consórcio PYBRA, responsável pela construção da ponte, é formado pelas empresas Tecnoedil SA, Paulitec e Construtora Cidade, e a obra é gerida pelo Consórcio Prointec, sob a gestão do MOPC. A previsão de conclusão é primeiro semestre de 2025.

Outras obras 484x2s

Para concretização do corredor bioceânico, outros gargalos precisam ser resolvidos.

Em dezembro, o governo federal assinou a ordem de serviço da obra que abrange a implantação e pavimentação do o à ponte internacional, contorno rodoviário de Porto Murtinho na BR-267/MS e centro aduaneiro de controle de fronteira. O prazo para execução é de 26 meses.

No Paraguai, falta pavimentar o trecho de 224,8 quilômetros da Rota PY-15 entre Mariscal Estigarribia e Pozo Hondo, na fronteira com a Argentina.

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